le  van  à  bien  marché ??

  alors  , si  vous faîtes vous  même  la  vidange ; il  est , une  bonne  chose  de lui  mettre  une bonne  huile  pour moteur  VW  à  IP de type  505.01 

  je  vidange  facile  et j'attends pas  aucune  préconisation

et je  vais même  y  changer l'huiler de  boîte  pour  de  la  catégorie  n°= 5

la  dernière  vidange  était  de VW pamiers scala  à  58.000 km

l'huile  n'a  que  5.000 kms  puisque là; le  van a 

63.500 kms 

  allez  hop !

  impuretés  et pollution ,  dehors  ...

on mettra  de l'huile  bien   jaune  claire  et neuve !!!

faire  tourner  le moteur  afin que l'huile  soit  bien liquide et  s'écoule  complètement  ..

bien  laisser  le  bouchon ouvert  

(clef de  19.)

  en même  temps  ça permet  de voir le  dessous  ,  de surveiller  les  soufflets  de  cardans  ;

ainsi  que  ceux  de direction !

de  ce temps  ; op ...l'huile  de boîte  ;  

il  suffit  d'une  clef de  17. AL 

ça  y  fera  pas  de mal  

  contenance  environ 2.L et  un verre 

puis  la  clef  à cliquet  et  un croisillon et  douille  de =

  """32.""  

et  hop ..

lui  aussi  dehors  , quand  on met  une  huile  neuve  on change ce  filtre  , tout  noir  

ensuite  , on met  le  filtre  , dans  son, logement  ;

on serre  juste  ...pas  fort  c'est  un couvercle  en plastique  , 

c'est pas  une  roue  de camion ......!

puis  on met  direct  les  6.L  et on fait  tourner  , le  temps  que le  filtre  se remplisse  , et  on refait  le  niveau  !

coût  de l'opération  assez  modéré  et  filtre  chez  carrouf de  golf  V .. 

   on le  sent  qu'on on reprend  la  route il  glisse  silencieusement

jean-jacques

vue  de  l'arrière  ( hayon  teinté)

avec  ses bavettes  de  combi 

3/4..  avant 

de  nuit !

voilà  où est la  jauge  à  596.kms (compteurs  kms  réels  63.700)

  l'ordi de bord  indique  une moyenne  de  6.L / au  100.km 

mais  avec la  calculette  je  fais  en faisant  attention et en préservant  ma  mécanique  ..

je  roule  à  120.  maxi  et  j'ai le pied  ""très leger   "" 

  6, 8.L  à  7,2. L /  100kms 

vue  du 

RCD  200.mp 3

il  marche  hyper bien  !

  et  s'accorde  bien au  tableau  de bord  ...

à  bientôt !!

jean-jacques

comme  vous  voyez  sur  mon établie ; j'avais  des leds ..

pour m'occuper  , je  décide de profiter  des répétiteurs  de  clignotant  dans les ailes avants  ; pour  en faire  des  veilleuses  qui  s'allumeront  , sans  mettre  des  choses  en plus ..

il  faut  perçer  2.trous  à l'envers  du  petit  cabochon , et planter  2.leds  dans  chaque  répétiteurs

en fait , c'est pas  très  compliqué  , vu  que j'ai  déjà des feux  de positions , et  que le led  ne  consomme  presque rien en électricité !

 le  plus  dur  est  de  sortir  , sans  abîmer  la  peinture  ce  cabochon;  en fait j'ai  démonter  l'aile  du passage de  roue  ..

et  voilà 

c'est  fait  ;  on ne  voit  rien  ,  et  aucun fil  apparent 

  l'ampoule  du  clignotant  est au milieu , et  les  leds  sont  au  nombre de  2. par  répétiteurs

le  résultat  est  simple  ,

  ça  fait  un peu  comme  aux  états  unis  ,  qui ont  des feux  de positions !

  la  c'est  la  photo  de  nuit ;  ils  éclairent  un peu  moins  quand  même ;