une  petite  sortie  , avant  qu'il ne  change  d'allure  !

je  suis  allé avec  mon van et la  carte  grise le  faire  interrogé  pour  savoir  son historique

pour  me  rassurer 

  ceci est  contrôlable  chez  toute  concession VW

c'est  le  passage  du  transporter  chez  VW 

  18.juillet  2007 entretien divers     =     """ 26.545.kms ""

puis  chez  concession audi /VW ...09.pamiers 

le  6.  juillet  2011

                            =                   """ 58.530.  kms""""" entretien  divers

voilà  ce qui apparait  chez  la  maison VW sur  l'ordi 

bon ça  rassure  !

j'aime  bien  être  sur  du kilométrage  , et  de la  qualité  de mes  vans  !

comme  quoi  , il est possible  d'avoir  de bons  véhicules  et peu kilométrés  (  de  plus  en plus  RARE  )

je  suis  assez maniaque  , et  méticuleux  aussi  , en ma  façon de  conduire , respectueux  de  la  mécanique

jean-jacques

pour  faire  sa  décoration  , ça  c'est  une  maquette  faite par  ordi  sur la base  de 

   http://stores.ebay.fr/street-race-graphics/_i.html?_fsub=2732244017

    mais  les  adhésifs  sont  fait  et posés  à  nîmes

  car  c'est  très  difficile  de les poser  et  par  rapport  au  site ,

  ils sont  différents !

voici  ce que  ça  donne  !

à  côté de son  grand  frère  !

  ces bahuts  américains  sont  assez  impressionnants

  rien  que  un tube  d'échappement  , il est  gros  comme  une grosse  gouttière  ..

  l'étalage de  chrome  et  de la  technique  !

  et l'esprit  ricain ...  pionnier  !

ji  ji 

voilà  un  chauffage  webasto 

  2000.  ST   air  top 

   on va  faire  le montage  !

  donc le  chauffage  ira  sous  le  siège  passager  *

  il  y  a  moins  de fils  électrique  , de ce côté  !

  mais  bon c'est pas  simple  !

 la  tôle  n'est pas plate  et  ,  elle  est  très  dure  !

  donc  il  faut  sortir  tous  les  caches  du  dessous  !

  pour  redresser  ; je me  sers  du  cric  et  de chevrons  ...

   pour  avoir  une  surface plane  ...

si  vous  montez  un chauffage  comme moi  ; dans le  carton ,

  ils  ne mettent  pas  de filtre  , alors  pensez  à  en acheter  un !

   là  c'est  un de  moto  ,  ça  fait bien  l'affaire  !

par  contre  !!

  ils  continuent  à mettre  un T  pour  se  ponter  dans une  durite de gaz  oil !

   n'en tenez  pas  compte  ; ne  faites  surtout pas  ce qu'ils  vous disent  !

  suivez  mes  conseils  !  c'est  chiant  ; et plus  dur !

  mais  c'est comme  ça  qu'il  faut  faire !!!!

dans   la  série  :  les  conseils  !!!

   ne  vissait  pas  les  4.écrous  (10.)  fort !!!

  mais  mettez  des  contre  écrous  !

  ça  vous  évitera  de  tordre  votre  chauffage  et  de gêner  le  tour  de  l'élice d'air  frais 

  ne monter pas  la  prise  de la pompe doseuse !

faut le  faitre  en  dernier  !

voilà  !  c'est  sur  que  c'est plus  dur  que  de se  servir  du  ""T ""  pour  chercher  le  carburant  !

   c'est  un sacré  travail  , entre  soulever le  camion et  tomber  toutes les tôles  etc..

  et  au  final  tomber  le  réservoir ! 

mais  c'est  comme  ça  !

  qu'on monte  un chauffage  sur  un camion moderne  !

je  perce  à  l'endroit  du  réservoir  le plus  haut  ;

  et juste  à  la  dimension , puis  colle  avec  de la  colle  pour  plastique  et  dérivé  !

  je fais  un repère  sur le  tube  pour  la  longueur  ,

  qu'il aille  bien  en  bas  , et je  souffle  dedans  pour  sentir  ,  qu'il  plonge  bien  !

donc  pas  de  T  !

  ok  ??

voilà  !

  pas  de place prise  , déjà  que le  transporter  VW   est pas  très  grand  ! 

  je  finirais  le  reste  , je  l'ai  tester  , après  2. mise  en  route  , il  a  purgé  son alimentation  et il  fonctionne  à merveille !

j'ai monter  une  batterie  stationnaire  et  un séparateur  !

  que ce soit  d'un côté  , ou de l'autre  VW  a prévu  une  sortie  pour  le tube  d'échappement 

  sur le  2000  air  top ; il n'est pas  necessaire de monter  de silencieux 

  il  n'y  en a  pas  dans la  boite    neuve  !

 pour  dormir  impeccable  ; ou même  le mettre  en  route  pour  une  absence de  2./.3  heures 

  le  van  sera  toujours  à  la  température  voulue  ...

à  bientôt 

vue  de  l'arrière  ( hayon  teinté)

avec  ses bavettes  de  combi 

3/4..  avant 

de  nuit !

voilà  où est la  jauge  à  596.kms (compteurs  kms  réels  63.700)

  l'ordi de bord  indique  une moyenne  de  6.L / au  100.km 

mais  avec la  calculette  je  fais  en faisant  attention et en préservant  ma  mécanique  ..

je  roule  à  120.  maxi  et  j'ai le pied  ""très leger   "" 

  6, 8.L  à  7,2. L /  100kms 

vue  du 

RCD  200.mp 3

il  marche  hyper bien  !

  et  s'accorde  bien au  tableau  de bord  ...

à  bientôt !!

jean-jacques

  j'ai  été  à la  frontière  italienne ; en gros  900kms ( A &R) 

à part  supprimer la  vanne  egr  , l' échappement  catalytique 

  (  qui fait travailler  le moteur  dans de meilleures conditions)

 il  reste d'origine ..

je  laisse  actif  sur ce petit blog  ..  

  car  ça peut  servir  à  d'autres  , ça  fait  aussi  "HISTORIQUE " de ce  van ...

  prouve  que je  suis maniaque et  que j'ai pas  lésiné  sur les moyens ,  ne m'épargnant  pas pour changer les choses 

 beaucoup  pour rien .. mais  bon ,  au moins  il continue  sa  vie  en de  plus  saines conditions 

jean-jacques 

vidéo  d'inspiration là

photo  du  mercredi 26 

les  photos    sont  aggrandissables  d'un clic    dessus !

visible  aussi  à mon blog   de passion 

cliquer là 

chercher  un van  sans la moindre rayure , pare brise neuf (posé  par VW/ausi (09) 

ttes options / ordi de bord  ...etc.. clim  / 

avec  un kilométrage  comme celui là ??

  je  vous donne  le n° de série . vous  allez chez  VW  

WV1ZZZ7HZ5H015551

  hayon et  dans  l'état  qu'il est  .. et  comment il est mené  le mien 

  déjà  c'est  ( je pense )  rare !

 vous  essayé  de  voir  en feuilletant ce  blog 

 le  travail = poses  des vitres teintés  / de la peinture / de l'isolation et de l'aménagement / avec le chauffage  pour la  nuit ! j'en vends si  vous  voulez  là 

webasto cliquez 

 un embrayage  complet  neuf / le  WC/   et tout  ce que j'oublie ..  tentez  d  'évaluer  rien qu'en pièces ; la  somme  en €uros 

  alors  vous  rajouter  le prix  d' un van que  vous pourrez  trouver  (  avec  son kilométrage ) 

c'est  assez facile  ...  et  imaginez  =  LE TEMPS  /LE TRAVAIL POUR FAIRE  CELA  VOUS  MÊME ....OU  LA MAIN D  'OEUVRE...

là ?? il a  plus rien à  y  toucher  dessus ..si  quelqu'un le veut ??

EN  UN 1ER  TEMPS  =  visite et  essaie  du véhicule , puis  s'il vous  convient?  on le bloque  et  vous  revenez  avec le reste  du paiement  ou virement  effectué    

.

en  2ème  TEMPS=  je  lui  fait = une vidange  /  filtre à huile  &  gaz  oil  &  air  &  d'habitacle  neuf .

          il est  hyper fiable . jean-jacques 

et  ............

pourtant  ??

  c'est le même  transporter  T5

lorsque  le  van  , n'est pas  utilisé  ?

il  prend  son repos  ,

à l'abri  de la pluie  , et  du  soleil 

sur  un sol  sec  et  pas  sur la  voie publique  !!

le  museau protégé  de la  poussière  ,

   je  le  met  en  route  une  fois par  semaine  !

    ji  ji

vous  avez  des pages  pour  des conseils  !

bonne  visite  !

voilà  son allure ;

pour  l'instant  ...

j'ai  repris  des îdées de mon ancien (rouge  ) 

plus jolie  de ce  côté  avec la  vitre latérale 

     c'est  du boulot  la  pose  d'un adhésif  comme  celui là ,  surtout ,

dans  l'angle  supérieur

ji  ji

il  faut  encore lui donner une  couche  de  peinture , puis  ..

le laisser mâter 

  enlever  les  caches  du  devant 

  une  fois  sec..

lui  donner  une  bonne  couche  puis une  autre de vernis 

 qui  unifiera le  noir  et l'  orange 

  et puis  ....!

je  continuerais  le montage  des  morceaux  de pare  chocs  etc...

mercredi 5  juin 2013  après  1  an   

 je  reviens  poser ma  cartographie  d'origine de mon van 

  j'en profite  pour aller faire une détente 

  visite là