passion des transporters / équipement & entretiens divers

DEPOSE  BOITE  A  VITESSE  TRANSPORTER  T5  TDI 

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 au  ralentie . j'entends  , un très  faible  kring/kring..; il  s'arrête  dès  que j'accélère  , au dessus de  900. tr

et  aussi  quand  j'appuie  sur l'embrayage 

  il  faut  toujours  écouter un bruit  ..

en fait  c'est un signal  ..

donc  on va  sortir la  boite  à vitesse  du  transporter t5  tdi 

les  écrous  des  arbres de  transmissions  sont  du 30  en 12. pans 

 débrancher  les  biellettes de barre  stabilisatrice ,  à la jambe  de force . 

comme  je  n'arrive pas  à  sortir  la  rotule  inférieure ..

j'ai mal à l'épaule et j'ai pas  assez de  force  pour  taper  sec  au marteau (  et pas  l'arrache )

  donc  je  sors  les  axes  du  bras  inférieur ..clef  de 21.  ça  vient  bien 

  et  come je  dois  sortir le berceau ..

  en fait ??  ca  m'arrange  il sera moins lourd 

  direction et  support  moteur  reste en l'air  par  un fil de fer !

en glissant  un kric  rouleur  avec  un bonne planche ..

on sort les  4  gros  vis  de fixation de 21. et les 2  de  13  devant ..  et  peu à peu on le  descend  ;

en surveillant la barre  stabilisatrice , et  la  direction 

 bien sur  il  faut  sortir le *) démarreur *) les connections  de  commandes de vitesses *) et le plus long  (pour moi )

  fut  le  cylindre  récepteur  , par ces  2 boulons  de 13. pour  pas  dépurger le  système  hydraulique , il  faut  faire un peu  un boulon, puis l'autre ,  car il recule  en même  temps ,  s'il se  met de travers ?  vous pouvez pas  attraper  l'autre ...

  il  y a pas  de grosses  et  réelles  difficultés 

 quelques boulons  de  16..  &  de 18  

 j'ai  pré  desséré le  tour de boite ..

on va  sortir le berceau 

 voilà  , 

  en fait  les boulons  dés  le désserage  ..viennent bien à la main de suite ..

heureusement  , car je n'ai pas de clef  à chocs  pneumatique (  compresseur  trop petit )

 et puis  , il n'a  pas  trop  roulé  et  dort  à l'abri  ..

   JE  PRENDS MES  REPERES  SUR LA  PLANCHE  ..  CAR  ELLE  EST BIEN  MISE  LA  ..  IL EST  EN BON EQUILIBRE ...

on va  le  tirer  dehors  et  il passera  au lavage  

 je fais  celà pour moi et  avec  goût 

   je  suis  attentif  au moindre  bruit ..celà me  permettra  de mieux  connaître mon van et  de contrôler si je  vois une  pièce  usée  ..

comme je  suis  seul  , pour  sortir  la  boite  je  vais mettre  les  2  roues avant  de  chaque  côté  ,  que  si la boite  me  glisse  .. je  veux pas l'éclater  au sol 

j'ai pas  toute ma  force  , et  en fait je préfère le faire  au sol  que  sur  un pont  car ...  j'ai  l'  épaule  droite  assez  fatiguée  .. 

  les photos  veulent pas  se placer  en bon ordre  

 à vous  de suivre  le  déroulement 

le  volant moteur  a  un peu de jeu ..

à la main ??on s'ent  rend   pas bien compte , il a  du jeu  circulaire , ce qui est normal  !

mais  du jeu  en hauteur  de  plateau !

 la butée  aussi  est  assez  sèche ...

la boite  est  sortie  sans  trop de difficulté  

 par contre moi je  suis  cuit  et  sâle ...

à  présent  .. un peu de repos  et  une bonne douche ..et on va  continuer  l'  inspection 

  jean-jacques 

hop !

  besoin de changer  d'air ??

  un van  c'est  fait  pour  ...

  et  l'espagne si  proche  ..  toujours  en grande évolution , avec  son si  beau  réseau  routier  ..

  VAMOS...!

comme  c'est un blog  de  transporter  T5  VOLKSWAGEN

  je  vous montre  là  qu'en  faisant  hyper  attention ..

  ces moteurs  dit  =INJECTEURS  POMPES   peuvent  être assez  économes 

là =      901 .kms  et la  moyenne  6,2 l/100

pas  mal  (  en sachant  que j'ai  dormi  avec le webasto )  car  la plaine  avant  madrid  est  à 1.000 M  d'altitude  

les nuits sont  très  froides ..(  malgré  tout les consommations  restent  correctes )

voilà    ,  nimes ...madrid  =  1.000 km 

  là je  suis  sortie  de la  capitale et  69,80L  et  1037 kms 

immense  resto  

  immense  parking 

immense  paix  c'est  l'extrémadura  

 une  de mes régions  préférées 

portugal  ...

calme  et  nature  

 beauté  simple  

clin  d'oeil  VW

  devant l'aqueduc  de ELVAS

sinon pour  le  voyage  c'est   

  ici =      en cliquant  dessus

mais là  ;  je  vais  vous montrer  que  si  vous  , voulez  de belles  consommations ?

comme vous  allez  le  voir  là  voyez le  kilométrage  

et là  photo  suivante !

  je  clique  pour  l'ordi de bord  et la  moyenne...

et  oui  .!

  5,4 L/100.kms 

c'est le  résultat  d'une  conduite  respectueuse  de son véhicule  

 en fait  ..même  sur les  auto  via  ..ça  sert à  rien de  se taper  du  130...

 faut  dire  qu'en france  il est impossible  de consommer si peu ..

ceux  qui  ont  vu  les  belles  routes  comprendrony

  mais  ....  conserver &  respecter  son véhicule  est  "hyper  important "

donc  à peine  rentré ??

 hop  entretien 

  les  vidanges  style long  life  &  préconisations  hyper longue  constructeurs ??

  je m'en moque  ..

allez  hop  on tombe  l'huile 

l'huile  (  505.01)  a  que  4.800 km ) 

  et alors ??

  il  a  bien marché ??

  donc  on vire cette  huile et  du neuf  

avant  de remettre  le  filtre à huile ??

 on aspire  le  fond  dans  l'emplacement  avec une  

  seringue 

  on en sort  un 1/4  de litre 

  bien propre !

malgré  que  je monte  une  plaque  (maison ) 

  pour pas que les gaz  d'échappement  aillent  dans l'admission ;  

je me dis 

  allez regarde  l'état  de  tout ça  , un peu  ..alors  on sort la  pipe  d'admission 

et en effet  ..

 c'est assez  propre..

j'ai  eu ce van à  58.000  kms  et  j'en ai  fait  15.   16.000 de plus  ..dès  que  je  l'ai  eu ?? 

  j'ai posé  une plaque  pour pas en arriver  comme la  photo  suivante  

 qui  franchement  fait peur  

génial  non ces trucs  à  progrès ?

  donc  pour  mon van .. déjà  elle  est  propre  

mais  ça va m'occuper et permettre à l'huile  du moteur de bien  tomber  et se vidanger  tranquille 

on démonte  donc  cette  vanne  EGR

et  ça  laisse  le temps à la  vidange de bien  s'égoutter

  sur  qu'il  faut pas avoir peur de se salir les mains 

  car  cette  crasse/suie  ..tient  bien  et  est très  noire  

  essence  ..

patience  ..

diluant  et  grattoir  ..

on va  y  arriver !

et  voilà  !!  plus  propre  non ???

 puis , on va  laisser  tourner  un peu  le moteur  et  sécher  tout  ça  au soleil   derrière  ma bora  (visite là)

pour  vous  dire  qu'un véhicule  ..  si  vous le respectez  ??  et  n'  appuyez  pas  dessus  comme  un demeuré ??

  il  vit mieux  et  consommera  moins ..  je me  suis  aussi aperçu  que de rouler  à  100.  105.  km /h  est  bien moins  stressant  qu'à  130.  140. km/h   à  bientôt  ,  

 car je  vais  faire la  pompe  tandem  et les durites alimentation de gaz-oil /  jean-jacques .........................................!

en  faisant  mes descentes  sur  l'espagne 

  avec  d'autres  transporter  T5 en  105.cv 

  (  car  j'en ai  eu plusieurs )

  je  suis allé  plus loins  en kilométrage  avant  que la  réserve ne  s'allume 

 là ?

  c'est  que  des petites  sorties  et  malgré  tout , vous  voyez  au  compteur et  à l'ordi  central 

1082. kms   ce  qui prouve  que  d'être soigneux  est  assez  important 

l'  ordi  de  bord  se  règle  en fait 

 sur  votre façon de conduire  et  il  signale  donc  que  ?

  il me  reste  encore  90. kms  à  faire  

  mais  je  vais  arrêter là  et  refaire mon  plein , 

si  vous  regardez  ..  les  différentes  photos ..

vous  verrez la  consommation globale  au  100.kms  ..  elle va  de  6,6  à  6,7  et là  à la  fin ..

 elle  indique  que j'ai donc  fait  

1082  kms  et  une  moyenne    de consommation 

 de  6,5 L /100

vous  voyez bien , qu'il est important  de bien conduire  et de respecter sa monture 

le  transporter  t5  vous signale  ;  dès  que  vous arrivez ;  proche  de la  jauge  en réserve  

 par une  sonnerie  '''ding "

et ce message 

  ils  sont polis  ces vans 

  6,5 L  /100  avec  un van ?

  je  l'avoue  ..  les vans  et  camions  ..  c'est ma passion 

 et je  suis  un ancien chauffeur

 dans la boîte  où je  roulais  en citerne chimique  toujours  chargé 

 j'étais le seul chauffeur  à toucher  ma prime  de "500 FF"  chaque mois 

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 là  ??

prise de vue  à  700.  kms !

le  compteur  indique  6,6. L/100km

le  cap  des  800.  km  

et une jauge  qui indique  

                6, 5  L./  100 kms 

donc  ??

au lieu    de faire  le   jobard  sur les routes ..

 je  vous montre  là ...

 avec ces photos 

  ce que vous pouvez  faire 

 la  jauge  a  , à peine  bouger 

 je  suis à  995 KM et  toujours  6,6.L/100.kms

là  ??  voilà le  cap  des  ""1 000 kms  ""  

 et la jauge  a  bouger  

que très légèrement 

 il est  évident  que je m'applique  mais  m'intègre  bien dans le  flot  de  circulation .

  sans  pousser la mécanique  .et  ...anticipant  un feu  rouge et respectant  la signalisation 

  on est  gagnant  sur    tout 

c'est  un véhicule de  2.tonnes  800   /il  est  vrai  que j'ai  fait mon plein à  raz  la  goulotte 

  et  que ma conduite , n'as  rien à voir  avec mes concitoyens .. 

  respects  et partage de la route  ..  de la mecanique  ; 

 j'ai  déjà passé  MADRID  quiest à  pile  1.000  kms de NIMES 

mais  je  roulais  sur les  auto  via  espagnoles ..et  me maintenant  à  110..  /..115. km/h

là  je  sais pas si je  vais  continuer  ??ou  refaire  mon plein 

là  c'est  que  du local  , courses  /  inter  villages / mini  sorties / jean-jacques 

comme il  fait  froid ... on va  le  sortir  .

 ça  fera  du bien  à la batterie..

comme  vous pouvez le  voir 

 la jauge est  pas encore  à sa  1.ère  barre  que j'ai  fait 273. kms

  l'ordi  indique une  consommation moyenne  de  6, 7 L/100

  je ne  peux  que  continuer  à  mener mes  véhicules  comme je le  fais 

respect  de la mécanique et  des autres usagers 

 je  suis gagnant  , sur tous  les niveaux ..

là  ???

ma  jauge est à la  1/2 est  525 km  

 toujours  une  moyenne  de  6,7.L

 sur mon blog  principal ...

je montre encore des conso  plus  basses en descendant  de  nîmes je passe  madrid 

  soit  1000.kms  pîle  et le  témoin de jauge  , ne  s'allume pas  

    au lieu de  rouler  comme un jobard  et tout  casser ...

d'  ailleurs  ..  là je  viens  d'arriver à port  camargue ..

 ma jauge  n'a  pas bougé ..la  1/2. 

par contre je me  suis un peu plus  appliqué 

 résultat  ??

6,6 L  100. km  de moyenne 

 avec  un van  chargé  et  équipé .

en règle  générale ??  je dépasse pas les 2.400 tr

  sauf  en 4ème  que je pousse à  2.900 tr

une photo   de sa nouvelle  robe  ...  à  port  camargue !

lors  d'une mini sortie 

je  vous mets  des  photos  , plus  petites  ....

mais  , en cliquant  dessus ..  elles  devraient  s'aggrandir ..

jean-jacques 

et  ............

pourtant  ??

  c'est le même  transporter  T5

dimanche 23. dec 2012

bon  ;  on va  commencer  la  pose des vitres  arrières  sur le  transporter  VOLKSWAGEN T5

  je  les  ai teintées  et  ; prête  à la  pose

comme je  bricole  toujours  tout  seul 

je me  sers  de ma  sangle  de poids lourd et  je  lui mets  un schocht 

  pour  que le  crochet  tienne  dans le  trou de la  jante

rien de bien compliqué 

pour  ceux  qui  veulent  ,  voir  comment  jean-jacques  a  déjà  placé  des vitres  sur  des    transporter  t5

  en , là  perçant la  tôle ??

  alors cliquer   là = http://vwbleu.canalblog.com/archives/2012/10/06/25266427.html

  si  vous  voulez  voir  , comment  font  ces  anglais ..  c'est  à peu près  comme moi  ..  sauf  que je  ne  veux pas  la  faire tenir  ,  par  un adhésif

vous pouvez  voir  que  ce  que je  fais ??  les british  le  font ...là  =    http://www.youtube.com/watch?v=cE1PvVYHev8

la  sangle  va  me  servir  pour la pose des vitres de chaque  côté ..et vu  que le  van sort  de peinture  ..

je  mets  une  bonne bourre avec  un vieux pull over  en haut , pour pas  abîmer  la peinture 

  quand je  vais  tendre  la  sangle ...

bien  déposer  un cordon épais de  produit  spécifique  ..(  colle  pare brise  )

  se  débrouiller  pour passer la  vitre  sous la  sangle  ..  sans  tout  remplir  de tâches  noires 

  et  poser  les  cales de bois 

faire  exactement la même  chose de l'autre  côté

  puis  laisser  sécher  et  bien coller ..  au moins  4../...6  heures

  et  voilà  ...  ça  rend  un bel  effet ...

c'est  clean et  classe  ...........

en plus  le  noir  brillant  des vitres  ...ça  fait un super effet  avec le orange  du  van 

le  montant  entre la porte et  les  vitres  est  peind 

pour un plus bel effet 

les  vitres de ce  côté ??  c'est moi qui les ai  montées ..

là  ??

il  sort  presque  rouge ..

  vous voyez le  T5  sur la  vitre  avec mon nom  ??

jean-jacques

  ça  le  change  de blanc  avec  ces bandes  ; ou  sa peinture 

mais  c'est le même 

une passion ...

ji  ji

on  profite     d 'un 1/2    rayon de  soleil  pour lui  faire  une  sortie 

son  allure  est pas  encore  définitive ..

  car  demain ,  je monterais  les vitres  arrière  pour lui  finir  son aspect  voulu  ...!

  déjà  voilà  à  quoi  ressemble  mon transporter  T5  en robe  orange 

j'ai  voulu  garder  le  gris ou noir  anthracite  métal  pour la  face  avant 

 et le  centre  du  parechoc

  vu  de face 

  la  teinte  exacte  sort  pas  tout  à  fait

  j'ai une  aussi  un rouge  ferrari  ..  en photo  ?? pas  évident  de rendre  la  vision    exacte  de   ces peintures

là  en tous les  cas  .. c'est un orange  volkswagen

j'ai  remonté ses  veilleuses  avant (  et  ses leds )

on  voit  sur  le  bas de  caisse ...

la   plaque  alu  avec  ces  feux  à  leds  de  gabarits

(  ancien routier  ) 

et  là  partie  derrière la  vitre  qui demain va  disparaître 

  vue  arrière 

  ou l'on  voit  ..

que  j  vais  remis  son appelation   maison 

  de combivan   tdi 

exclusivité  ji  ji 

il  faut  encore lui donner une  couche  de  peinture , puis  ..

le laisser mâter 

  enlever  les  caches  du  devant 

  une  fois  sec..

lui  donner  une  bonne  couche  puis une  autre de vernis 

 qui  unifiera le  noir  et l'  orange 

  et puis  ....!

je  continuerais  le montage  des  morceaux  de pare  chocs  etc...

le  van    était hyper propre 

mais  je  me suis lassé

  donc ??

hop  cabine de peinture ...

  peinture complète  du transporter t5

je  découvre  un peu  pour  voir  si les  vitres  que  je  viens  de recevoir de  volkswagen  ..sont les bons  modèles

 je  vais poser  les  2.  dernières  arrière

  réf

 n°            7H1845331BD

&

  N°           7H1845332BD

ENSUITE   

 dans  la  maison car  dehors  il  fait  trop  froid  pour  faire ça !

  on va  posé  une  feuille  pour  teinter  la  vitre 

  à  force ?? on commence  à  savoir faire 

 et  c'est mieux  à plat  que  sur le  véhicule ..

ensuite  ..  on va laisser  les  2.vitres  séchées  ..

dans la  chambre 

  les  voilà  teintées  et  bien noire  ...

  ji  ji